Spargere la voce...

Come mi diverte spargere la voce...siamo su Motoblog!!!


Stateci vicini ragazzi!!!

presto che è tardi...

Mentre Kappa è alle prese con i suoi ripari aggiuntivi dal teutonico pragmatismo e Pelle - mi immagino - è rinchiuso nella sua officina come un novello Frankenstein a dare nuova vita a pezzi di moto dalle più disparate origini... io come al solito mi sono reso troppo tardi conto che forse sono un po' in indietro coi preparativi...
..e soprattuto ho fatto troppo affidamento sullo stato della mia moto.

Morale: sono alla disperata ricerca dei pezzi di ricambio per mettere in sesto la trasmissione.
La catena è da cambiare, ma ho trovato un fornitore tedesco che dovrebbe farmi avere il kit in tempo, compresa una falsa maglia particolare che non richiede attrezzi speciali (speriamo che regga...)

La frizione.. per ora rimane un problema, ma se riesco a recuperare i dischi entro metà gennaio siamo a cavallo...

Viste queste spese extra, però, la mezza idea di montare delle gomme più tassellate va a farsi benedire.. a meno che a qualcuno non avanzino delle MT60 o giù di lì... ;)

Il Transalp si sta vestendo...

Superate le fatiche Natalizie eccomi di nuovo a pensare all'Elefante...avendo un pò di tempo libero avevo voglia di agghindare il Transalp dei "mitici" deflettori in materiale posticcio che tutti montano sulla propria moto per affrontare il gelo delle Alpi.
E così ho fatto.
Innanzitutto ho trovato in soffitta due bei pezzi di gomma dura - quella che si mette sotto alla cyclette per non scivolare - che ho trovato perfetta per l'uso!!!
Sceso in garage, un pò di "taglia e cuci" ed ecco il risultato!

Chiaramente il fissaggio è posticcio, andrà smontato tutto per il lavaggio e l'ingrassaggio di tutta la moto, ma un'altra piccola cosa è stata fatta! Ottimo!

Motociclisti...bella gente!

In questi giorni mi sono divertito a far pubblicità a questo blog, perchè mi sembra giusto condividere con più persone possibili questa avventura.
Tra gli altri "sono capitato" in un forum di Transalpisti, mi sono registrato ed ho scritto sul blog.

Tra i vari saluti, una persona, che rimarrà anonima, a me assolutamente sconosciuta, mi ha mandato un paio di MP. Uno di presentazione ed uno di consigli...Quest'ultimo ve lo devo proprio far leggere...

"Io ci vado da una quindicina d'anni. Per noi ormai è un appuntamento fisso, una scusa per ritrovarci ogni anno con gente da varie provenienze.
Se vi può essere utile, noi andiamo sempre nello stesso albergo a 8 Km. dal raduno: Hotel Bayerischer Hof nel paese di Schonberg. Ha camere pulite con bagno, ristorante, birreria e... PISCINA COPERTA!!! una notte costa sui 31 euro a testa con colazione a buffet. Ha un cortile interno per parcheggiare le moto.
Questo è il sito: http://www.bayerischer-hof-schoenberg.de
Noi partiamo da Verona il venerdì mattina.
Se vuoi unirti scrivimi direttamente sulla mia mail che facciamo prima:
******@libero.it solo che leggerò la tua risposta il due gennaio perchè domani parto (devo pur far contenta mogli e figlia prima del...disastro treffen)
Ah, un ultimo avviso: a noi ci piace la birra e la figa, astenersi frocetti e astemi!
Ciao."

Pur considerando importante l'indirizzo, ma non fondamentale perchè non credo proprio che la notte di giovedi riusciremo ad arrivare a 8 km da Solla, direi che l'aspetto fondamentale e principale del messaggio sia soprattutto l'ultimo avviso che mi sembra decisamente il più interessante...ahahahah
Motociclisti. Bella gente!

Piccole scoperte...

Sabato mattina, nonostante gli impegni pre-natalizi, ho montato i coprimanopole Tucano sulla Transalp "per vedere l'effetto che fa". Smontato i paramani originali in plastica ho montato l'aggeggio.
Già che c'ero ho montato, dopo una bella lavata, un bauletto Givi ventennnale trovato a quattro soldi su internet!
Piccolo giro per la città con i miei bei paramani e test superato senza difficoltà. Diciamo anche che ci saranno stati 10-12° ed il sole...

Nel pomeriggio invece, gita da Decathlon per acquisti natalizi ed ho addocchiato un pò di cosine che potrebbero essere interessanti per l'abbigliamento elefantiaco...svettano tra tutti degli scarponi in gomma con il pelo dentro che potrebbero essere veramente il paradiso per i miei piedini...

Un altro racconto...

Forse perchè sto cominciando a capire quello che mi aspetterà sto andando alla ricerca di altri racconti sull'Elefantentreffen....
Questo è un pelino più drammatico dell'altro...

Anno 2003. Viaggio in sella a delle Honda VFR

Storie di altri

Ho trovato su un sito un lungo racconto di un viaggio all'Elefante in sella ad una BMW RT, datato 1999:

La telefonata

Sabato pomeriggio, in terra straniera, Londra, all'interno di un locale molto particolare e famoso per noi motociclisti, ancora "stordito" perchè appena entrato alla "mecca" ricevo una telefonata. Il display mi indicava una serie di numeri da me sconosciuti...rispondo...

"Si pronto buonasera...volevo informarla che sono arrivati i coprimanopole Tucano Urbano!"

Ahhh!!! E' vero! A gennaio si va all'Elefante!!!La settimana di ferie mi ha, giustamente, distratto...per un attimo me ne ero dimenticato... :-)

Quindi un' altro tassello si aggiunge, la moto pian pianino prende forma! Vedrò di montarle in un dei prossimi giorni...anche se temo dovrò lavorarci dopo Natale...troppe cose da preparare!

P.S.: Secondo voi, dove ero mentre mi è giunta la telefonata? Non è difficile...

si vis calere, para... brezza

Finalmente una tregua dal maltempo e dai vari impegni mi ha permesso di fare qualche prova.
Il parabrezza ha decisamente passato l'esame: la differenza è la stessa che passa tra il giorno e la notte... la mia resistenza alle intemperie è aumentata esponenzialmente :)

Rimangono invece i problemi mani e piedi...
Per le mani, sarà sufficiente mettere le famigerate moffole (anche se i sottoguanti in microfibra che ho preso sono scomodi da indossare e tengono poco: dovrò cedere e acquistare quelli della bikers che ho provato e trovo più pratici ed efficaci).
Per i piedi, invece, le sovracalze non vanno proprio bene... il piede non traspira e rimane umido ed intirizzito, inoltre si ha l'effetto collaterale di un aumento dello spessore che rende gli stivali stretti (e non escludo che questo non vada a compromettere la circolazione del sangue).

Insomma c'è da lavorarci ancora... ;)

Quale Moto?

Quale Moto? I miei compagni di viaggio sono fortunati a non avere anche questo problema (sento un lontano... ma va a cagare)!! Con il lavoro che faccio posso scegliere fra diverse. Sembra un vantaggio ma questa possibilità al momento mi ha fatto solo perdere un sacco di tempo. Ho cambiato idea più volte in un mese; avrei potuto invece portare avanti i preparativi del mezzo che userò.Fin quando non ho ben capito cosa ci accingessimo a fare pensavo di usare una vecchia BMW K75 del 1988. Memore dell'affermazione di qualche cliente che con apparente saggezza mi disse essere questo il tipo di veicolo ideale per affrontare avventure del genere, poiché robusta, di poco valore ma abbastanza affidabile e poi: “ se ti dà problemi la lasci dove ti trovi portandoti via la targa e non ci pensi più”. Si, và bene, forse per fare il giro del mondo in 80 giorni ! Pensandoci bene ho accantonato l'idea. Troppo pesante e poco maneggevole per andare su strade innevate. E poi, con due o tre giorni a disposizione se mi molla per strada posso rimediare difficilmente, finendo per rovinare la vacanza anche agli amici. Mai scelta fù più saggia; sabato scorso, durante un giro di prova prima di un raduno un po' particolare il “ Ferrovecchio Day” la pompa della benzina si è inchiodata di punto in bianco, e l'unico rimedio è stato usare un' altra moto. La seconda idea vedeva accreditata come mia fedele cavalcatura una Tiger 955 del 2004. Valigie rigide, barre para serbatoio, manopole riscaldate, plexiglas touring e affidabilità totale determinata anche dal fatto che l' ho appena revisionata completamente. Troppo una figata, troppo tecnologica, troppo facile!Resta disponibile solo una scassata bonnie 790 del 2001 reduce da un incidente. L'avevo completamente smontata per sviluppare un paio di progetti di special. Una Cross realizzata “a togliere” ossia eliminando tutto il superfluo e modificando la ciclistica per l'uso in fuoristrada e un altro (top secret) che coinvolge il motore, completamente aperto anche questo. Ma, come recita l' antico proverbio: “il calzolaio và con le scarpe rotte” e i miei piani di modifica giacevano nella fantasia e sugli scaffali dell'officina mentre mi dedicavo alle moto di altri. Bene, ancora una volta il fato ci ha messo lo zampino perchè, questa è l' unica moto giusta da usare. Più leggera e maneggevole delle altre, non meno affidabile, dalla meccanica semplice e dotata della bassa tecnologia a mè tanto cara. Così, dovrò anche decidermi a portare avanti le modifiche dormienti che, con qualche variante sul progetto cross, si prestano perfettamente a sviluppare la nuova idea della “ Elefanten 790” o “Bonnie Solla 790” (anche se...o Bonneville o Solla)!!Gli interventi toccheranno: forcella, cerchi, pneumatici,ammortizzatori, impianti frenanti,parafanghi,sella, oltre all' aggiunta di vari accessori e gadget appropriati all'avventura da affrontare; il tutto dovrà essere realizzato con materiali di recupero da altre moto demolite o autocostruito, nel rispetto della più ecologica delle tradizioni genovesi: l'economia del ri-ciclo!

Altro che test...

Per la serie "cominciamo bene" io invece sono in ritardo su tutto...
In più in questi giorni sono pure rintronato dall'influenza.
Sono riuscito però a montare il parabrezza sulla Bonnie, gentilmente prestatomi dal fratello bonnista dixie - che ringrazio.



Si tratta della versione Summer (lo so che è inverno, ma per me che di solito non lo uso questo avanza pure... :) ), accessorio originale Triumph e sembra ben fatto. Devo ancora testarlo, ma con la neve mi veniva male anche perché ancora non ho montato il paramotore.
In realtà lo devo ancora comprare.. così come le famigerate "moffole" della Tucano.

Però qualcosa ho fatto: ho preso un sottocasco pesante e le sovracalze della OJ, i sottoguanti in microfibra, il sacco a pelo invernale, il materassino autogonfiante e una coperta di alluminio...
Il sacco a pelo non è proprio da climi estremi ma ho pensato che tre cinghiali in in una tenda si dovrebbero riscaldare a sufficienza...